Оценка состояния и ремонт металлических, кирпичных и железобетонных дымовых труб

Обследование дымовых труб: состояние, перспективы использования



Рассматриваются состояние и перспективы использования дымовых труб (с кирпичными, железобетонными и металлическими стволами); дается их сравнительный анализ. Приводится классификация технического состояния труб. Показываются результаты обследования реальных промышленных дымовых труб для определения их технического состояния и остаточного ресурса.

Ключевые слова: промышленные дымовые трубы, обследование, техническое состояние, остаточный ресурс

Интенсификация промышленного производства связана с увеличением объемов и степени концентрации вредных выбросов.

Для охраны природы используют вынос предварительно очищенных газов из производственной зоны с тем, чтобы рассеять их на значительную площадь и тем самым снизить концентрацию до безопасного уровня, на высоту 150 … 500 м с помощью промышленных труб.

Целью обследований промышленных труб (комплекс работ по сбору, обработке, систематизации и анализу данных о техническом состоянии конструкций) является определение дефектов и повреждений, влияющих на дальнейшую безопасность ее эксплуатации и выявление причины повреждений [1].

Обследования труб для определения их технического состояния и остаточного ресурса разделяются на плановые и внеплановые. Плановые обследования проводятся через год после пуска в эксплуатацию и далее через пять лет для всех типов труб.

Техническое состояние труб классифицируется как:

‒ исправное (все элементы трубы удовлетворяют требованиям действующих нормативных документов и проектной документации);

‒ работоспособное (удовлетворяются требования обеспечения производственного процесса и дальнейшей безопасной эксплуатации трубы, но имеются незначительные отступления от действующих нормативных документов и проекта);

‒ ограниченно работоспособное (возможна дальнейшая эксплуатация трубы при определенных ограничениях и разработке мероприятий по контролю за состоянием конструкций, параметрами технологического процесса, нагрузками и воздействиями, а также разработке мероприятий по устранению выявленных дефектов и повреждений в установленные сроки);

‒ неработоспособное (возможна потеря несущей способности основных элементов или сооружения в целом, исключающая дальнейшую эксплуатацию без проведения ремонта);

‒ предельное состояние (при котором дальнейшая эксплуатация трубы недопустима или нецелесообразна, либо восстановление ее работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно).

К основным конструктивным элементам труб относят фундамент, цоколь, ствол, оголовок, зольное перекрытие, бункер, вводы боровов, антикоррозионную защиту, теплоизоляцию, футеровку, ходовую лестницу, молниезащиту, светофорные площадки. Стволы дымовых труб могут выполняться кирпичными, армокирпичными, железобетонными или стальными. Теоретический срок службы железобетонных и кирпичных труб составляет 50 лет, металлических — 25 лет [2]. Однако в связи с реальными условиями эксплуатации котельных установок эти сроки значительно сокращаются. По истечению этого срока техническое состояние дымовых труб приводит к необходимости их реконструкции, а чаще — к полной замене. В настоящее время стоимость полной реконструкции сборной железобетонной дымовой трубы составляет 3,5 … 6,5 млн. руб., а экономический ущерб от остановки котельной в зависимости от наличия резервного источника тепла, времени года может достигнуть цифр, сравнимых со стоимостью новой котельной. Соответственно в процессе эксплуатации промышленных предприятий и тепловых электростанций необходимо систематически наблюдать за состоянием газоходов и дымовых труб.

Кирпичная дымовая труба (АО «Пензенский хлебозавод № 4», 2016 г.) [3], предназначенной для удаления дымовых газов от трёх котлов МЗК-7, четырёх печей ХПА-40 и одной печи ХПА-10, имеет характеристики: высота ствола Н = 30 м, наружный диаметр основания 3,6 м, внутренний диаметр основания 3,1 м; ствол трубы конусообразный цилиндрический в виде полого конуса с уклоном наружной поверхности 0,03; материал трубы кирпич глиняный обыкновенный сплошного одинарного пластического прессования марки М75 по ГОСТ 530–54, раствор сложный марки М50; количество стяжных колец 22, выполнены из полосовой стали марки ВСт3 по ГОСТ 380 размерами 100×10 мм из сегментов, соединенных шпильками в шахматном порядке; фундамент выполнен из бутового камня марки М 200 на растворе марки 250; плита фундамента круглой формы  4,90 м; глубина заложения фундамента — 2,0 м; грунты — суглинок; вокруг фундамента выполнена отмостка из асфальтобетонной смеси. Ее обследование состояло из:

‒ проверки наличия проектной и эксплуатационной документации;

‒ геодезической съёмки трубы (на предмет возможного крена трубы: составляется ситуационный план и прикладывается к отчёту);

‒ натурного обследования ствола трубы;

‒ натурного обследования внутренней части трубы;

‒ замера сопротивления изоляции трубы с составлением соответствующего акта;

‒ взятие пробы материала (в данном случае кирпича), и проведение лабораторных испытаний на прочность (с составлением протокола испытаний);

‒ составления технического отчёта по результатам обследования (в отчёт прикладываются все акты, протоколы испытания, проверочные расчёты, копии поверок и калибровок оборудования).

В ходе натурного обследования внешней части ствола трубы были выявлены следующие дефекты:

‒ выщелачивание швов кладки верхней части оголовка;

‒ ослабление натяжения стяжных колец;

‒ наличие сварных соединений в стяжных кольцах.

Рис.1. Дефектные карты наружной и внутренней стороны трубы

Состояние трубы определилось как ограниченно работоспособное. Так как обследование проводилось в рамках экспертизы промышленной безопасности, все выявленные дефекты были устранены до окончания экспертизы. В случае обнаружения более серьёзных дефектов требуется составление дефектных карт с обозначением всех выявленных дефектов (например, данные обследования дымовой трубы в г. Алатырь Чувашской республики, 2014 г., рис.1).

Промышленные металлические дымовые (и вентиляционные) трубы составляют основную массу из всех труб, использующихся на промышленных предприятиях. Особенно это касается предприятий в сфере жилищно-коммунального хозяйства в городах и населённых пунктах с населением менее 100 000 человек.

Хотя условия эксплуатации как кирпичных, так и металлических труб примерно одинаковые, металл как материал более уязвим к тем агрессивным средам, в которых происходит эксплуатация труб (высокие температуры, высокая влажность и др.).

На рис. 2 изображены недопустимые дефекты, выявленные на металлической трубе (г.Кузнецк, Пензенская область, 2014 г.) [4]. С коррозией такой степени эксплуатация трубы должна быть прекращена.

Рис. 2. Дефекты металлической трубы

Важное значение имеет мониторинг крена трубы. В случаи значительного превышения предельно допустимого значения отклонения верха трубы стоит немедленно начать мероприятия по выравниванию трубы, либо по ее демонтажу.

Для наиболее объективной оценки состояния металлической трубы производится ряд расчётов (в частности, расчёты первой собственной частоты колебаний и несущей способности стволов дымовых труб).

Первая собственная частота колебаний ствола определяется по формуле 1.3.6 «Методики расчета нагрузок, прочности и ресурса стволов дымовых и вентиляционных промышленных труб» (далее Методики), разработанной ЗАО «Спецремэнерго» и ЗАО «Инжремтехстрой» в 2005 г.:

Гц.

Предельная частота колебаний fр для металлических дымовых труб ветрового района II согласно таблице 1.3.1 Методики составляет 3,4 Гц.

3,4 Гц > 0,51 Гц

Условие fp>f1 выполняется.

Ствол удовлетворяет требованиям устойчивости при выполнении условия 1.5.5 Методики:

,

где tд — минимально допустимая толщина стенки ствола, мм;

tэф — эффективная толщина стенки определяется по формуле 1.6.2 Методики:

,

где tmin=3,8 мм — минимальная фактическая толщина стенки у основания ствола;

tср=4,9 мм — среднее арифметическое значение замеров толщины:

мм.

Минимально допустимая толщина стенки определяется по формуле 1.5.3 Методики:

,

где для местности типа В:

;

;

,

где W0=30 кгс/м2 — нормативное значение ветрового давления согласно таблице 1.2.1 Методики;

Ky=0,22 — коэффициент согласно таблицы 1.5.1 Методики.

,

где Z=0,85 м — расстояние от поверхности земли до основания ствола;

Zк=31,35 м — расстояние от поверхности земли до верхнего торца ствола,

;

;

.

мм.

Условие устойчивости выполняется: 3,8 мм > 3,1 мм.

Состояние трубы, несмотря на выполнение условия устойчивости, определяется как аварийное вследствие недопустимого уровня коррозии элементов трубы.

Железобетонные промышленные дымовые трубы являются ответственными сооружениями в составе промышленных предприятий, требующие качественной и грамотной эксплуатации и обследования. Особенно тщательно нужно подходить к вопросам обследования железобетонных труб, установленных на городских ТЭЦ, так как в случаи чрезвычайной ситуаций на таком предприятии (особенно в зимнее время) под угрозой может оказаться большая часть населения города.

Отметим некоторые преимущества железобетонных труб перед кирпичными:

‒ тонкие стенки ствола трубы;

‒ в 2 раза легче масса ствола трубы;

‒ возможность устройства более экономичного фундамента;

‒ существенно упрощен монтаж таких труб.

Экономическая выгода при установке железобетонной трубы возникает при условии превышения ее высоты 60–80 м [5].

Необходимость обследования железобетонных дымовых труб (хотя они в настоящее время широкого применения не имеют) обусловлена, в основном, двумя причинами:

‒ срок эксплуатация данного вида дымовых труб на промышленных предприятиях и предприятиях сферы жилищно-коммунального хозяйства в среднем превышает 50 лет (широкое распространение при строительстве они получили в 60-е годы) и многие из них находятся в аварийном или предаварийном состоянии;

‒ необходимость проведения экспертизы промышленной безопасности перед консервацией или разработкой проекта на демонтаж [6].

Перечень документов необходимых как для безопасной эксплуатации, так и для процесса экспертизы:

‒ паспорт на дымовую трубу;

‒ техническое задание на выполнение работ по обследованию промышленной трубы;

‒ программа обследования промышленной трубы;

‒ акт замера сопротивления изоляция;

‒ паспорт молнеприёмника;

‒ акты на производство сушки и разогрева трубы перед пуском в эксплуатацию после окончания строительства, расконсервации или производства ремонтных работ;

‒ журнал геодезических съемок, журнал контроля осадок и крена трубы;

‒ акты противокоррозионных и окрасочных работ.

В случаи отсутствия части проектной и эксплуатационной документации следует незамедлительно заказать её у специализированной организации, имеющей лицензию на проведения данных работ. В случаи если железобетонная труба подлежит перевооружению (например, по укорачиванию высота стволы трубы) следует провести экспертизу промышленной безопасности документации на перевооружение с последующей её регистрацией в территориальном органе Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.

Вовремя сделанный мелкий ремонт даст возможность предотвратить развитие дефектов и, как следствие снизить материальные издержки на возможный более серьёзный ремонт.

Анализируя состояние и перспективы использования дымовых труб (кирпичные, железобетонные или металлические), можно сделать несколько замечаний:

‒ кирпичные и железобетонные трубы в основное своей массе построены в советское время, и практически исчерпали свой эксплуатационный ресурс;

‒ техническая экспертиза и проведённый на её основе капитальный ремонт единственный способ продлить срок эксплуатации кирпичных и железобетонных труб;

‒ строительство новых кирпичных и железобетонных труб целесообразно (высокая себестоимость) в настоящее время только для крупных промышленных узкоспециализированных производств;

‒ широкое применение конструкций из металла, снижение времени и себестоимости монтажа делают использование металлических труб на небольших предприятиях практически безальтернативным.

Литература:

1. Garkin I. N., Garkina I. A., Klyev S. V. Industrial safety expertise buildings of agriculture sector // PONTE Journal. — Jan 2017. — Vol. 73. — Issue 1. — P. 190–195.
2. Гарькин И. Н., Артюхина О. В., Железняков Л. А. Метод классификации дефектов промышленных кирпичных труб// Молодой ученый. — 2015. — № 4. — С. 147–151.
3. Гарькин И. Н., Карташова Я. С. Опыт обследования конструкций промышленной дымовой трубы (на примере предприятия «Пензенский хлебзавод № 4») // Моделирование и механика конструкций. –2016. — № 4. — С.17
4. Кузьмишкин А. А., Гарькин И. Н., Железняков Л. А. Метод оценки работоспособности промышленных металлических труб// Современные научные исследования и инновации. — 2014. — № 12 [Электронный ресурс]. URL: http://web.snauka.ru/issues/2014/12/42160
5. Фадеева Г. Д., Гарькин И. Н., Забиров А. И. Промышленные железобетонные дымовые трубы: методика проведения экспертизы// Современная техника и технологии. 2014. № 8 [Электронный ресурс]. URL: http://technology.snauka.ru/2014/08/4325
6. Гарькина И. А., Гарькин И. Н., Метод составления проекта консервации опасных производственных объектов//Вестник ПГУАС: строительство, наука и образование — 2016. — № 3 — С.37–41

Основные термины (генерируются автоматически): труба, дымовая труба, металлическая труба, остаточный ресурс, техническое состояние, обследование, жилищно-коммунальное хозяйство, натурное обследование, железобетонная труба, основная масса.

Источник: https://moluch.ru/archive/142/40088/

Ремонт дымовых труб — Кровля и крыша

Со временем в работе дымоходов происходит сбой, ведущий к ухудшению естественной тяги. Причиной этого может служить давно не проводившееся обследование и ремонт дымовых труб, что могло привести к различным неблагоприятным последствиям.

В этой статье подробно рассказывается, какие виды неисправностей дымохода существуют, как качественно их исправить, а также произвести правильный и быстрый монтаж дымовой трубы. Кроме этого, рассматриваются наиболее частые ошибки монтажа.

Ремонт дымовых труб

Неисправности в работе дымохода и способы их исправления

Наружный осмотр и внутреннее обследование дымохода желательно осуществлять один раз в год до начала отопительного сезона, но не реже 1 раз в пять лет.

При этом для внутреннего осмотра можно применять фонарик и видеокамеру. Именно во время обследований устанавливаются размеры и причины возникновения дефектов.

Их следует незамедлительно устранить для обеспечения нормальной естественной тяги дымохода.

Скопление сажи в дымоходе

Засорение дымохода

1. В случае ухудшения тяги работавшего ранее нормально дымохода, необходимо, в первую очередь, осмотреть трубу на предмет засорения сажей, кусками кирпича или бетона, выпавшего из стенки трубы или птичьими гнездами.

Это определяется контрольным спуском гири на тросе в трубу (место завала остановит гирю). Такой завал можно попытаться пробить падающей гирей.

Если завал не удается пробить гирей, в месте его образования нужно разобрать стену трубы и удалить завал. После этого восстанавливают целостность стены.

Гири для обследования дымоходов

Опускаясь на тросе внутрь дымохода под тяжестью гири, ерш эффективно очищает сажу.

Комплект ершей для чистки сажи

При их сгорании выделяется нетоксичный газ, бережно очищающий стенки дымохода и препятствующий образованию сажи некоторое время. При этом накопившаяся сажа просто отпадает сама.

Образование конденсата

— водяных паров внутри дымохода – основной дефект, препятствующий нормальной эксплуатации отопительных сооружений.

При этом наблюдается следующие явления:

• резкое ослабевание тяги и запах гари внутри помещения;
• пропитывание кладки дымохода влагой с последующим ее разрушением;
• проступание черных смолистых пятен снаружи дымохода или печи.

Последствия действия конденсата на внутреннюю поверхность дымохода

Причинами конденсата могут быть:

1. Наличие щелей и сквозных отверстий чердака быстро охлаждают чердачное пространство. В этом случае конденсат образуется обязательно.
2. Неутепленный дымоход – в этом случае ремонт дымовой трубы заключается в ее утеплении.

Для этого, трубу для дымохода необходимо оштукатурить или заключить в металлический футляр, а в промежуток между футляром и трубой поместить шлак или другой негорючий теплоизоляционный материал. Внутри чердака можно также обернуть трубу базальтовым волокном или стекловатой ватой.

Утепление рулонным теплоизоляционным материалом

При этом температура выделяемых газов уменьшается, вследствие чего внутренняя поверхность дымохода нагревается недостаточно. Это ведет к неизбежному образованию конденсата, особенно в морозы.

Образование трещин и щелей

— в дымовой трубе ведет к не прогреванию стенок дымохода, а, порой, к трагическим последствиям, таким как пожар. По дымоходу поднимаются горячие газы, иногда с раскаленными искрами.

Поэтому все швы, щели и трещины должны быть заполнены раствором. После чего труба белится в два слоя мелом или известью. На белой поверхности легче заметить образовавшиеся вновь трещины с выходящей из них копотью. Дефект необходимо немедленно отремонтировать.

Задувание дымохода

— чаще всего происходит по двум причинам:

• Отсутствует или поврежден дефлектор над оголовком дымовой трубы. Следует незамедлительно отремонтировать или заменить его.

• Расположенные рядом высокие деревья или здания создают преграду для хорошей работы труб.

В этом случае ремонт труб дымовых заключается в наращивании высоты на 0,5-1 м и выведении этим из зоны ветрового подпора.

Зона ветрового подпора

Другие причины плохой тяги

1. Огромное значение имеет шероховатость внутренних стенок дымохода: чем более гладкая поверхность, тем выше тяга.
2. Если сечение дымохода больше требуемого для данного отопительного прибора, дымовые газы будут подниматься очень медленно, а холодный воздух снаружи еще более охлаждает и тормозит их.
3. Оголовок дымохода — самая уязвимая его часть вследствие подверженности воздействию атмосферных осадков. Целостность оголовка сильно влияет на качество тяги, поэтому важно во время устранять его неисправности.

Бывают ситуации, когда новый дымоход работает неправильно: дает плохую тягу, задымление или обратную тягу.

Это прямо указывает на ошибки в проектировании или монтаже дымохода, нарушении предъявляемых к дымоходам требований.

Такой дымоход подлежит обследованию специалистами для определения причин несоответствия, и дальнейшему ремонту или демонтажу.

Другие работы по ремонту дымохода

Ремонт дымохода может быть связан не только с нарушение естественной тяги, но и с физической неисправностью элементов дымохода.

Кроме вышеперечисленных, часто бывает потребность в выполнении следующих работ:

1. Ремонт или восстановление молниезащитных конструкций.
2. Окраска и антикоррозийная обработка поверхности дымохода и металлических частей.
3. Ремонт фундамента дымохода.
4. Усиление или замена металлоконструкций крепежных кронштейнов, хомутов, фланцевых соединений.
5. Замена или ремонт любых поврежденных элементов конструкции.

Монтаж дымохода

— как пример рассмотрим монтаж нержавеющей сборной модульной системы из элементов сэндвич трубы.

Обратите внимание! Выполняя монтаж трубы дымовой необходимо помнить о требованиях, предъявляемых к дымоходам. Нарушив данные требования, ввод дымохода в эксплуатацию будет проблематичным или даже невозможным.

Труба-сэндвич с наполнением базальтовым волокном

Требования, предъявляемые к дымовым трубам

1. Дымоход проектируется отдельно для каждого отопительного прибора.
2. Площадь сечения трубы дымохода приравнивается к площади сечения отводящего дым патрубка прибора отопления.
3. Дымоход должен обеспечивать выведение полного объема продуктов сгорания.
4. Длина горизонтальных участков дымохода не должна быть более 1 м.
5. Общая высота дымохода равна не менее 4 м для твердого вида топлива и не менее 4,5 м для газообразного топлива. Высота возвышения над кровлей должна быть определена согласно правилу, приведенному на схеме ниже:

• для плоской кровли > 0,5 м;
• для покатой кровли > 0,5 м при расположении дымохода в пределах 1,5 м до конька;
• не ниже высоты конька, при расположении дымохода в пределах 1,5 — 3 м до конька;
• при расположении дымохода далее 3 м от конька, не ниже условно проведенной линии с углом 10 градусов от конька к уровню горизонта.

Правило определения высоты дымовой трубы

1. Для обеспечения противопожарной безопасности в местах примыкания дымохода к стенам, балкам, и другим конструкциям из горючих материалов утепляются базальтовым волокном или вермикулитом.
2. В местах примыкания дымохода к перекрытиям следует устраивать зазор не меньше 150 мм для теплоизолированных труб и не меньше 350 мм для труб без теплоизоляции.

В случае деревянного перекрытия зазор закрывается минеральной ватой или другим теплоизоляционным материалом. На верхней и нижней поверхности перекрытия устанавливается асбоцементный или металлический лист.

Место прохода дымоходной трубы через потолочное перекрытие

Элементы сборной системы дымохода

Порядок монтажа

Монтаж начинают от теплоносителя к кровле.

Элементы труб насаживаются один на другой. Внутренняя труба каждого последующего элемента помещается внутри трубы предыдущего таким образом, чтобы накрыть собой стык.

Источник: https://krovlyaikrysha.ru/remont-dyimovyih-trub.html

Как проводится ремонт дымовых труб

Согласно СП 13-101-99 периодически должна проводиться оценка состояния промышленных дымовых труб для обнаружения трещин, дефектов, кренов, засорений. Исходя из заключения о техническом состоянии конструкции принимается решение о разработке мероприятий по устранению выявленных недостатков. Эти работы осуществляют для поддержания эксплуатационных качеств и надежности дымоотводов.

Виды ремонта промышленных дымовых труб

Работники предприятия в обязательном порядке проводят техническое обслуживание дымоотводов, для поддержания ствола в рабочем состоянии, сохранения надежности конструкции и предупреждения деструкции. Измеряют крен и осадку объекта.

На основании обследования объекта составляется АКТ, отчет о техническом состоянии и карта дефектов. Исходя из данных в этой документации принимается решение о ремонте. Производят ремонтные работы 2-х видов:

• текущие выполняются работниками обслуживающего цеха предприятия-владельца дымохода или сторонней организацией;
• капитальные осуществляются только специализированными компаниями.

Во время текущего ремонта дымовых труб котельных осуществляют ликвидацию:

• мелких повреждений для профилактики дальнейшего разрушения;
• дефектов, которые представляют угрозу для жизни человека, общей целостности ствола и оборудованию, расположенному в непосредственной близости.

Капитальный ремонт дымовых труб выполняют по чертежам и плану мероприятий, составленных по данным Отчета о комплексном обследовании. Капремонт предполагает:

• наращивание или укрепление ствола;
• замену износившихся элементов облицовки, лестничных звеньев, светофорных платформ;
• ремонт трубы и ее фундамента;
• восстановление стенок газоходов и их фундамента.

Капитальные работы в обязательном порядке проводятся по установленному графику, для:

• пластмассовых – один раз в 5-10 лет;
• труб из металла – раз в 10-15 лет;
• железобетонных – с периодичностью один раз в 15-20 лет;
• кирпичных стволов – 1 раз в 25 лет.

Сроки и графики текущего и капитального восстановления предусмотрены заводским ППР ремонта дымовой трубы и корректируются индивидуально исходя из Акта обследования дымохода и газоходов.

Предприятие-владелец дымохода обязан проводить внеплановое или аварийное обследование ствола после ураганов, землетрясений и других стихийных бедствий. Также трубы осматривают после технологических аварий, взрывов на производстве.

Измерения кренов и осадки проводят вне графика, если:

• есть явные или косвенные признаки деформации ствола;
• виден невооруженным глазом наклон;
• обнаружено раскрытие трещин горизонтального направления снаружи дымохода;
• появились трещины на отмостке или в местах присоединения газоходов.

Специализированные ремонтные компании проводят внеплановое обследование конструкции в случае обнаружения инженером предприятия:

• горизонтальной трещины размером более 1/6 окружности ствола, вертикальной – шире 10 мм;
• сколов, отслаивания защитного бетонного слоя;
• сквозного разрушения внутреннего газоотвода и его намокания;
• разрушения оголовка, обвала облицовки;
• крушения разделяющей стены;
• прогара в стволе.

Внеплановый техосмотр осуществляют без промедлений.

Проведение ремонта дымовых труб методом промышленного альпинизма

Предприятия-владельцы дымоотводных сооружений для техобслуживания и капитального восстановления высотных объектов зачастую прибегают к услугам промышленных альпинистов. Это объясняется тем, что:

• ремонт железобетонных дымовых труб не требует подготовительных работ, восстановление начинается буквально через 20-30 минут после прибытия альпинистов на объект;
• не нужна дополнительная площадь вокруг трубы, как, например, для подхода локтевой вышки, шахтоподъемника или установки лесов;
• устанавливать леса для трубы длиною 150 метров не целесообразно и опасно;
• проведение работ не зависит от подачи электроэнергии;
• высокая эффективность ремонтных мероприятий – высотнику легко подобраться к любой точке ствола;
• стоимость проведения работ верхолазным способом дешевле других.

Методом промышленного альпинизма выполняется установка, демонтаж дымоходов, техосмотр, текущий и капитальный ремонт дымовых труб и газоходов.

Ремонт кирпичной дымовой трубы котельной и железобетонных стволов

Устранение образовавшихся на поверхности трещин

Осуществляют для предотвращения разрушения, обвала ствольной части. Ослабляют стяжные кольца. Трещины шириной меньше 3 см очищают, продувают сжатым воздухом. Заполняют всю глубину раствором, выбирая один из способов – зачеканку или торкрет.

Если глубина трещины превышает 3 см, тогда ее расчищают, удаляют треснувшие кирпичи. Швы очищают от цемента, продувают и смачивают водой. Восполняют разобранную часть новой кладкой кирпичей с плотным заполнением швов.

Выполняют перевязку со старой кладкой.

Заделывают разрушения снизу-вверх небольшими участками, высота которых не должна превышать 1 м. На конечном этапе подтягивают стяжные кольца.

Работы по проведению восстановления и ремонта футеровки газоходов

Футеровка – это кладка с применением штучного материала (кирпича, блоков, керамики) для защиты дымового ствола от агрессивного воздействия отводимых газов и высоких температур. Ремонтные работы производятся по ППР, разработанными организацией-исполнителем, на основании СНиП III-24-75. Информацию о состоянии футеровки получают путем тепловизионного контроля, минимум раз в 5 лет.

Разборку и кладку осуществляют стоя на подъемной площадке. Разбирают футеровку строго сверху вниз. Нельзя вынимать нижние ряды, это может привести к обрушению верхних рядов футера.

Если нужно произвести местный демонтаж, проверяют устойчивость и безопасно ли проводить работы на этом участке. После выемки старой кладки, штроба зачищается от остатков цемента, пыли, золы, смачивается водой.

Затем делают новую кладку, совмещая ее со старой, тщательно заполняют все швы.

Работы по восстановлению и ремонту защиты от молний

Молниезащита – это система устройств, предназначенных для защиты людей, сооружения, оборудования от возгораний и разрушений, вызванных попаданием молнии в конструкцию. Техническое обслуживание предусматривает осмотр, ремонт или полную замену:

• молниеприемников;
• канатов, объединяющих молниеприемники;
• токоотводящих канатов и защитных труб;
• шины и электродов заземления;
• держателей, которыми крепятся канаты, защиты и отводы.

В первую очередь устанавливают молниеприемники и стягивающий их канат, затем лебедкой натягивают токоотводящие тросы и продевают их в крепления. Также проверяется сопротивление контура молниезащиты.

Ремонт оголовка дымовой трубы

Оголовок – это верхняя часть дымохода с теплоизоляцией, которая замедляет процесс коррозии трубы. Именно на нее приходится вся нагрузка:

• влияние оказывают атмосферные осадки;
• дымовые газы превращаются в конденсат, что способствует многократному замерзанию и оттаиванию;
• кладка подвергается выветриванию.

Участок, требующий разборки или восстановления, намечается во время обследования конструкции. В зависимости от степени разрушений, ремонт проводят двумя способами – полностью перекладывают оголовок или заменяют часть кладки. На железобетонных дымоотводах меняют защитные колпаки.

Старые кирпичи демонтируют, тщательно зачищают швы от остатков цементного раствора. Выкладывают новый оголовок из материалов, установленных ГОСТом, тщательно перевязывая швы. Для проведения работ необходимо отключить все тепловые агрегаты.

Повторная перетяжка скрепляющих трубу колец

Стяжные кольца предназначены для сохранения целостности конструкции вследствие изменения температуры. Кольца изготавливают из стали (ГОСТ 380-71), как и все металлы, она подвержена коррозии под воздействием внешних факторов.

При осмотре выявляют плохо уплотненные участки на внешней плоскости. Оценивают степень коррозии колец путем простукивания. Если металл дребезжит, значит в нем есть трещины.

Для поддержания нормальной функциональности и надежности ржавые скрепляющие элементы нужно заменять. Также проводят подтяжку, создавая натяжение с давлением в 50-60 МПа.

Осуществление монтажа частичного металлического бандажа или дополнительных скрепляющих колец

При отклонении диаметра от нормы и обнаружении крена, устанавливают бандаж. При появлении небольших трещин трубу стягивают дополнительными кольцами, чтобы предотвратить дальнейшее разрушение.

Также осуществляется обновление сигнальной окраски поверхности трубы, обработка металлических поверхностей противокоррозионными средствами, восстановление, ремонт или замена систем светового ограждения, ходовых скоб и площадок для осмотра.

Текущие и капитальные работы для поддержания и восстановления эксплуатационных характеристик промышленных дымоотводов из металла включают:

• устранение крена;
• усиление основания;
• восстановление газоходов;
• ремонт или монтаж нового молниеприемника;
• замена системы оттяжек трубы;
• обновление маркировочной окраски поверхности трубы;
• укрепление или частичная замена металлоконструкции основания и фланцевых соединений.

Периодически осуществляют проварку выгоревших мест на поверхности дымохода. Прогорание царг и невосстанавливаемая коррозия происходят чаще всего в верхней части трубы. В таких случаях часть ствола демонтируют и заменяют на новый.

Маркировочная и защитная окраска труб осуществляется в несколько этапов:

• снимают старую краску;
• зачищают поверхность;
• обрабатывают антикоррозионными составами;
• наносят слой новой краски.

Количество слоев и марка состава рассчитывается специалистами, согласно техническим требованиям.

Заключение

Организации, проводящие ремонт кирпичных дымовых труб и других их видов, обязаны пройти аккредитацию и получить сертификат. В штате компании должны быть специалисты:

• прошедшие профессиональную подготовку;
• имеющие медицинский допуск на проведение высотных работ;
• опыт работы сотрудников в этой сфере должен быть не менее 3-х лет.

Ремонт и обслуживание дымовых труб требует проведения тщательного осмотра объекта, выявления всех дефектов, составления сопутствующей отчетности и разработки мероприятий по устранению поломок. Обращаясь в компанию «ПИК Групп», вы получите полный комплекс услуг. После проведения ремонтных работ мы предоставим полный пакет документов сдачи объекта:

• акт приемки по форме, установленной в СНиП 3.01.01-87, в 3-х экземплярах;
• комплект чертежей с информацией о вносимых изменениях;
• документы, подтверждающие проведенные работы;
• акт выполнения скрытых работ;
• журнал выполнения мероприятий, подготовки панелей, металлоконструкций;
• акты приемки элементов трубы;
• перечень работ (при наличии таковых), которые не были проведены по причинам, не зависящим от ремонтной организации, с указанием сроков их завершения.

Мы практикуем поэтапную приемку объекта владельцем, все дополнительные условия обговариваются в договоре.

Источник: https://pg23-visota.ru/articles/kak-provoditsya-remont-promyishlennyix-dyimovyix-trub

Обследование, ремонт, обслуживание кирпичных и железобетонных дымовых труб

Специалисты ООО «ПромАльп68» выполняют полный цикл операций по обслуживанию и ремонту кирпичных и железобетонных дымовых труб.

При работе мы применяем современное оборудование и качественные долговечные материалы.

Наиболее востребованными видами работ по ремонту и обслуживанию кирпичных и ж/б дымовых труб в нашей практике являются следующие:

• Ремонтные работы.
• Окраска Р¶/Р± труб.
• Демонтаж кирпичных Рё железобетонных труб.

Р рµрјрѕрѕс‚ р¶/р± рё рєрёсђрїрёс‡рѕс‹с… с‚сђсѓр±

Этот вид работ может подразумевать проведение различных операций, целью которых является поддержание конструктивной целостности и исправного состояния дымовых труб.

Наши специалисты выполняют полный цикл ремонта дымовых труб, наиболее востребованными из этого списка являются следующие:

• Ремонт оголовка трубы.
• Штукатурные работы РІ канале створа трубы.
• Восстановление или частичная замена кирпичной кладки.
• Монтаж или разборка металлоконструкций, окрашивание Рё ремонт РёС….

Малярные работы

Выполнение этого вида работ не только призвано не только обеспечить привлекательный внешний вид дымовых труб, но также их исправность и целостность.

Все работы при покраске кирпичных и ж/б труб производятся нами по следующей схеме:

• Снятие слоя старого покрытия.
• Заделка имеющихся швов Рё трещин.
• Если какие-либо элементы трубы нуждаются РІ замене, РёС… меняют.
• Поверхность трубы зачищается РїРѕРґ покраску.
• Наносится слой грунтовки для лучшего сцепления краски СЃ основанием.
• Нанесение слоя или нескольких слоёв красящего состава.

Р рµрјрѕрѕс‚, рірѕсѓсѓс‚р°рѕрѕрір»рµрѕрёрµ, рїрѕрєсђр°сѓрєр° рєрёсђрїрёс‡рѕс‹с…, р¶рµр»рµр·рѕр±рµс‚рѕрѕрѕс‹с… рґс‹рјрѕріс‹с… с‚сђсѓр±

Демонтаж железобетонных и кирпичных труб – ответственная операция, доверять которую следует только профессионалам.

Наши специалисты готовы выполнить все необходимые работы быстро, безопасно и с соблюдением всех современных требований.

Мы выполняем следующие виды работ:

• Демонтаж кирпичной трубы – промышленные альпинисты начинают разбирать кладку СЃ верхней части, элементы кладки РїСЂРё этом РјРѕРіСѓС‚ сбрасываться внутрь ствола трубы или РІ специально огороженную Р·РѕРЅСѓ.
• Демонтаж железобетонной трубы – работы выполняются также сверху РІРЅРёР·, РІ данном случае требуется применение специальной техники Рё инструмента.

В любом случае к работам на высоте у нас допускаются только специально подготовленные профессионалы, прошедшие особую подготовку. Это позволяет нам не только обеспечить превосходный результат работ, но и соблюдение всех правил безопасности.

Цены на ремонт и обслуживание кирпичных и ж/б дымовых труб

Очистка старой краски механическим (ручным) способом	от 100 руб./м.кв.
Мойка фасада аппаратом высокого давления	от 75 руб./м.кв.
Грунтовка поверхности	от 50 руб./м.кв.
Окраска поверхности в один слой	от 75 руб./м.кв.
Отбивка отслаивающейся штукатурки	от 120 руб./м.кв.
Выборочная отбивка в проблемных местах	от 180 руб./м.кв.
Ремонт трещин с расшивкой	от 135 руб./м.кв.
Выборочная штукатурка	от 500 руб./м.кв.
Сплошная штукатурка (более 3 м.кв.)	от 350 руб./м.кв.
Штукатурка бетонных поясков	от 300 руб./м.пог.
Штукатурка карнизов, откосов, пилястр	от 500 руб./м.пог.
Восстановительная шпатлевка в выборочных местах	от 150 руб./м.кв.
Сплошная шпатлевка	от 100 руб./м.кв.
Демонтаж дымовых труб	от 900 руб./м.кв.

• Цена указана СЃ учетом НДС (18%).
• Окончательная стоимость работ определяется специалистами непосредственно после осмотра объекта.
• Подготовка РґРѕРіРѕРІРѕСЂРЅРѕР№, сметной документации – бесплатно.
• Выезд специалистов РЅР° объект — бесплатно.
• РџСЂРё РєСЂСѓРїРЅРѕРј объеме работ действует система СЃРєРёРґРѕРє!

Источник: https://PromAlp68.ru/catalog/dymovye-truby/kirpichnye-i-zhelezobetonnye-dyimovye-truby

экспертиза металлических дымовых труб

Категории опасности металлических дымовых труб разделены по следующим признакам:

«А» — дефекты и повреждения основных несущих конструкций труб, представляющие непосредственную опасность их разрушения (недопустимые по нормам крены и искривления стволов, выкол и отслоение защитного слоя бетона с выгибом стержней вертикальной арматуры на участках более 1 м по окружности, разрушения (расслоения) кирпича кладки ствола на глубину более 20 мм, раствора — более 40 мм, обрушения участков футеровки более 1 м2, местные прогибы металлических труб, выходящие за пределы нормативов, срез болтов в местах соединения царг и др.).

«Б» — дефекты и повреждения труб, не представляющие при их обнаружении непосредственной опасности разрушения их несущих конструкций, но способных в дальнейшем вызвать повреждения других элементов и узлов или при развитии повреждения перейти в категорию «А».

«В» — дефекты и повреждения локального характера, которые при последующем развитии не могут оказать влияния на основные несущие конструкции труб (повреждения ходовых лестниц, светофорных площадок, ограждений и др.).

ЭПБ проводит экспертная организация, имеющая лицензию Ростехнадзора на соответствующий вид деятельности.

Непосредственно до начала выполнения каких-либо работ экспертная организация разрабатывает Программу комплексного обследования технического состояния металлической дымовой трубы (далее Программу).

Разработанная программа должна предусматривать выполнение комплекса мероприятий, включающих в себя: сбор и анализ имеющейся технической, исполнительной и эксплуатационной документации, определение фактических условий воздействия на трубу и их анализ, обследование конструкций трубы с целью выявления дефектов, повреждений и оценки ее технического состояния, определение остаточного ресурса и необходимых компенсирующих мероприятий для ее дальнейшей безопасной эксплуатации. Программа согласовывается с Заказчиком экспертизы.

— рассмотрение фактических условий эксплуатации дымовой трубы при воздействии температуры и состава отводимых газов при максимальном и минимальном режиме работы, общей загазованности территории и др.;

осмотр дымовой трубы с уровня земли с применением оптических приборов для определения состояния наружной поверхности ствола трубы, отмостки, ходовых лестниц, светофорных площадок и др. По результатам осмотра определяется возможность использования ходовой лестницы и светофорных площадок для дальнейшего безопасного обследования трубы; определение крена ствола дымовой трубы; наружное обследование технического состояния ствола дымовой трубы и ее металлоконструкции; внутреннее обследование технического состояния ствола дымовой трубы; обследование технического состояния основания и фундамента. Обследование проводятся при выявлении крена ствола трубы больше допустимых норм, трещинах и других повреждений конструкции фундамента. проверка соответствия фактического режима эксплуатации трубы проектным требованиям; расчет несущей способности ствола и конструкций с учетом выявленных дефектов и повреждений. Расчет выполняется в случае выявления дефектов и повреждений категории опасности «А» или «Б», способное быстро развиться до категории «А». При проведении ЭПБ большое значение имеет информация, получаемая из материалов осмотров труб лицами, ответственными за их эксплуатацию. Она позволяет понять последовательность появления и динамику развития дефектов. Однако часто они проводятся формально для отчётности и не несут никакой информации. Ниже приведены наиболее распространённые опасные дефекты, на которые надо обращать внимание при осмотрах: крен ствола (наиболее часто встречаемый дефект у металлических труб); нарушение антикоррозионной защиты и коррозионный износ металлоконструкций трубы и растяжек, потеря несущей способности и устойчивости ствола трубы; осадки фундамента (очень опасный дефект, если имеется динамика его развития, и трудно устранимый); деформация или отсутствие отдельных элементов пространственного решетчатого каркаса, повреждение элементов подвески и раскрепления газоотводящего ствола; деформации анкерных болтов, отсутствие на них гаек; состояние вантовых растяжек, узлов их крепления к стволу трубы и анкерным фундаментам; отсутствие или неисправность натяжных устройств, провис растяжек; отсутствие анкерных фундаментов или использование в качестве них заглублённых в грунт отрезков металлопроката; нарушение целостности металлического ствола (наличие прогаров, разрушений, вмятин и выпучиваний); отсутствие компенсатора и нарушение герметичность узла присоединения газохода к стволу; изгиб ствола (как правило, наблюдается выше места крепления к стволу растяжек). Примеры характерных дефектов и повреждений металлических дымовых труб, выявляемые специалистами при проведении ЭПБ представлены в табл. 1. Выводы: Из всех типов дымовых труб металлические дымовые трубы являются наиболее чувствительными к неправильной эксплуатации. Характерным повреждением металлических дымовых труб является коррозионный износ стенок ствола трубы и ее металлоконструкции. Своевременно и качественно проведенная ЭПБ обеспечивает надёжную и безопасную эксплуатацию металлических дымовых труб.   Библиографический список Федеральный закон Российской Федерации «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» от 21 июля 1997 г. №116-ФЗ (с изменениями). Источник: http://standartstroyy.ru/htmlpages/Show/ekspertiza-metallicheskix-dymo Экспертиза промышленной безопасности металлических дымовых труб ЭКСПЕРТИЗА  ПРОМЫШЛЕННОЙ  БЕЗОПАСНОСТИ  МЕТАЛЛИЧЕСКИХ  ДЫМОВЫХ  ТРУБ Кусиев  Магомед  Батырович студент  3  курса,  кафедра  Строительные  дисциплины,  Инг  ГУ,  РФ,  г.  Магас E-mail:  magomed.kusiev.06@mail.ru Хамхоева  Залина  Магометовна научный  руководитель,  ассистент  кафедры  Строительные  дисциплины,  Инг  ГУ,  РФ,  г.  Магас Экспертиза  дымовых  труб  –  это  комплексное  обследование,  для  проведения  которого  отключаются  все  котлы,  присоединенные  к  дымовым  трубам,  в  целях  полного  обследования  дымовых  труб,  включающего  наружное  и  внутреннее  обследование  металлической  дымовой  трубы  и  проверку  газоходов  инструментальными  и  визуальными  средствами. Совет После  проведения  комплексного  обследования,  на  основании  полученных  в  ходе  обследования  данных,  составляется  заключение  о  состоянии  дымовой  трубы,  производится  расчет  текущих  характеристик  устойчивости  и  прочности  ствола  дымовой  трубы,  определяется  список  необходимых  работ  по  ремонту.  Перед  тем  как  дать  оценку  технического  состояния  трубы  наши  специалисты  знакомятся  с  проектной  документацией,  результатами  и  анализами  ранее  выполненных  обследований. Сроки  плановых  обследований  труб:  через  год  после  пуска  в  эксплуатацию,  далее  через  10  лет.  Последующие  обследования  проводятся  через  5  лет.  Встроенные  дымовые  трубы  –  через  5  лет  с  выдачей  заключения  экспертизы  промышленной  безопасности.  Сроки  обследований  труб  совмещаются  со  сроками  плановых  ремонтов  технологических  установок. В  некоторых  случаях  может  потребоваться  внеплановое  обследование  дымовых  труб,  это  нужно  для  того,  чтобы  определить  их  техническое  состояние  и  выявить  остаточный  ресурс: при  возникновении  повреждений  аварийного  характера,  которые  привели  к  повреждениям  основных  несущих  конструкций  труб  или  повреждения,  способные  вызвать  повреждения  других  элементов; после  техногенных  аварий,  приведших  к  значительным  повреждениям  дымовой  трубы; превышения  креном  трубы  допустимых  значений; для  определения  необходимости  капитального  ремонта; по  требованию  органов  надзора. При  обследовании  металлической  трубы  выполняются  следующие  работы: наружный  осмотр  ствола  трубы; внутренний  осмотр  ствола  трубы; определение  прочности  и  состояния  материалов  неразрушающими  методами  контроля; определение  крена  и  осадки  трубы; измерение  фактической  толщины  металла  стенок  ствола; выявление  состояния  сварных  швов,  трещин,  соответствия  качества  монтажного  шва  требованиям  проекта; исследование  изменений  характеристик  грунтов  основания  и  гидрогеологических  при  наличии  агрессивных  воздействий; определение  очагов  коррозии  металла,  качественного  и  количественного  характера  процесса  коррозии; замеры  температурно-влажностных,  газовых  и  аэродинамических  режимов; расчеты  несущей  способности  ствола  и  конструкции  с  учетом  выявленных  дефектов  и  повреждений; установление  вероятных  причин  повреждений; оформление  заключения,  в  котором  дается  оценка  состояния  и  рекомендации  по  ремонтно-восстановительным  работам. По  результатам  анализа  результатов  обследования  оформляется  заключение  с  оценкой  состояния  обследованной  трубы  и  рекомендациями  по  производству  ремонтных  или  восстановительных  работ  [12]. Ранее  в  работах  [7;  9;  11]  были  рассмотрены  методы  проведения  обследования  дымовых  кирпичных  труб,  но  в  настоящее  время,  по  мнению  авторов,  следует  также  обратить  внимание  на  состояние  металлических  дымовых  (и  вентиляционных)  труб,  т.  к.  именно  они  составляют  основную  массу  из  всех  труб,  использующихся  на  промышленных  предприятиях. Особенно  это  касается  предприятий  в  сфере  жилищно-коммунального  хозяйства  в  городах  и  населённых  пунктах  с  населением  менее  100000  человек.   Хотя  условия  эксплуатации  как  кирпичных,  так  и  металлических  труб  примерно  одинаковые,  стоит  отметить,  что  металл  более  уязвим  к  тем  агрессивным  средам,  в  которых  происходит  эксплуатация  труб  (высокие  температуры,  высокая  влажность  и  др.).  Так  наиболее  распространены,  но  в  то  же  время  опасный  дефект  является  коррозия. С  высокой  степенью  коррозии  –  эксплуатация  трубы,  должна  быть  прекращена  вплоть  до  устранения  (с  помощью  сварки,  к  примеру)  этих  дефектов  [1;  2].   Проблема  кроиться  в  том,  что  зачастую  нормы  законодательства  не  совпадают  реалиями  повседневной  жизни.  К  примеру,  металлическая  труба  с  обширным  поражением  коррозии  проходит  экспертизу  промышленной  безопасности  в  зимние  время,  т.  е.   в  отопительный  сезон,  что  в  свою  очередь  означает,  что  остановка  эксплуатации  трубы  для  ремонта  невозможна  [10]. Обратите внимание В  настоящее  время  данная  проблема  не  как  не  решается,  и  единственный  выход  в  будущем,  это  сделать  более  «гибким»  федеральное  законодательство. Важное  значение  приобретает  мониторинг  возможного  крена  трубы  (допустимые  значения  кренов  трубы  согласно  документа  [2]  приведены  в  таблице  1). Таблица  1. Допустимые  значения  крена  промышленных  труб N  п/п Вид  конструкции  ствола  трубы Высота  трубы,  м Предельно  допустимое  отклонение  верха  трубы,  мм 1 2 3 4 1 Металлические  трубы 20 60 40 120 60 180 80 240 100 300 120 360 2 Кирпичные,  железобетонные  и  неметаллические  трубы 20 140 40 280 60 420 80 550 100 650 120 680 150 700 200 700 250 700 300 700 В  случаях  значительного  превышения  предельно  допустимого  значения  отклонения  верха  трубы  стоит  немедленно  начать  мероприятия  по  выравниванию  трубы,  либо  по  демонтажу.   Отклонение  происходит,  как  правило,  вследствие  неравномерных  осадок  фундаментов  труб,  поэтому  для  их  устранения  предлагаться  использовать  методы,  разработанные  в  Пензенском  государственном  университете  архитектуры  и  строительства,  с  ними  можно  ознакомиться  в  работах  [5;  6;  8]. В  случае  если  экспертиза  промышленной  безопасности  проводиться  у  трубы,  установленной  с  растяжками,  то  стоит  проверить,  соответствует  ли  реальное  положение  растяжек  проектному  [3]. Часто  монтаж  осуществляется  не  правилам.  В  этом  случае  стоит  выполнить  проверочный  расчёт  (расчёт  выполняется  специализируемой  организацией,  имеющей  лицензию  на  допуск  к  таким  видам  работ).  Срок  эксплуатации  по  сравнению  с  кирпичными  и  железобетонными  промышленными  дымовыми  трубами  невелик. Если  кирпичные  трубы  вполне  могут  прослужить  50–60  лет,  то  срок  службы  ограничивается  20–25  годами  (при  условии  грамотной  эксплуатации),  а  металлические  трубы  на  растяжках  –  всего  8–10  лет.   Но  в  тоже  время  монтаж  и  демонтаж  таких  труб  с  экономической  точки  зрения  влечёт  за  собой  минимальные  издержки,  в  эксплуатации  требует  меньше  затрат,  чем  кирпичные  или  железобетонные  трубы. Обследование  стоит  проводить  с  позиций  системного  подхода  [4],  доверять  экспертизу  промышленной  безопасности  лишь  проверенным  и  зарекомендовавшим  себя  экспертным  организациям,  только  так  можно  максимально  долго  продлить  срок  безопасной  эксплуатации  дымовых  металлических  промышленных  труб. Список  литературы: Гарькин  И.Н.,  Гарькина  И.А.  Системные  исследования  при  технической  экспертизе  строительных  конструкций  зданий  и  сооружений  //  Современные  проблемы  науки  и  образования.  –  2014.  –  №  3.  [Электронный  ресурс]  –  Режим  доступа.  –  URL:  http://www.science-education.ru/117–13139  (дата  обращения:  21.12.2015). Гарькин  И.Н.,  Глухова  М.В.  Метод  устранения  неравномерных  осадок  промышленных  зданий  на  ленточных  фундаментах  /  II  Международная  молодёжная  Интеллектуальная  Ассамблея:  сб.  науч.-исслед.  Работ.-  Чебоксары:  НИИ  педагогики  и  психологии,  2011.  –  С.  128–130. Гарькин  И.Н.,  Глухова  М.В.  Устранение  неравномерных  осадок  зданий  на  ленточных  фундаментах  [Текст]  //  Молодой  ученый.  –  2013.  –  №  12.  –  С.  110–112.  Кузьмишкин  А.А.,  Гарькин  И.Н.  Обследование  дымовых  промышленных  труб  [Текст]  //  Молодой  ученый.  –  2014.  –  №  1.  –  С.  94–95.  Нежданов  К.К.,  Гарькин  И.Н.,  Кузьмишкин  А.А.  Управление  креном  и  осадкой  зданий  и  сооружений  [Текст]  //  Молодой  ученый.  –  2014.  –  №  2.  –  С.  169–170.  ПБ  03–445–02  «Правила  безопасности  при  эксплуатации  дымовых  и  вентиляционных  промышленных  труб». СНиП  2.09.03–85  Сооружения  промышленных  предприятий.  Государственный  комитет  СССР  по  делам  строительства.  Москва,  1986. Фадеева  Г.Д.,  Гарькин  И.Н,  Забиров  А..  Экспертиза  промышленной  безопасности  промышленных  кирпичных  труб  [Текст]  //  Молодой  ученый.  –  2014.  –  №  11.  –  С.  122–125.  Фадеева  Г.Д.,  Гарькин  И.Н.,  Забиров  А.И.  Экспертиза  промышленной  безопасности  зданий  и  сооружений  с  крановыми  нагрузками  //  Современная  техника  и  технологии.  –  Июнь  2014.  –  №  6.  [Электронный  ресурс]  –  Режим  доступа.  –  URL:  http://technology.snauka.ru/2014/06/3917  (дата  обращения:  21.12.2015).  Фадеева  Г.Д.,  Гарькин  И.Н.,  Забиров  А.И.  Экспертиза  промышленной  безопасности  зданий  и  сооружений:  характерные  проблемы  [Текст]  //  Молодой  ученый.  –  2014.  –  №  4.  –  С.  285–286. Источник: https://sibac.info/studconf/tech/xxxvii/43922 Главная Сборка Оценка статьи: (нет голосов) Загрузка... Поделиться с друзьями: Оценка состояния и ремонт металлических, кирпичных и железобетонных дымовых труб Ссылка на основную публикацию Похожие публикации Ручная и механическая сварка водопроводных полипропиленовых труб Монтаж и основные особенности пластиковых труб Перенести газовую трубу в квартире и на участке: как это сделать правильно Труба стальная вгп: характеристики, сортамент и сертификаты Adblock detector